2020年，广东省第五扶贫协作工作组会同两市民政、扶贫等部门以及对口县区和镇街，首次系统化开展社会工作服务结对帮扶，统筹组织两地25家社工机构200余名社工参与，聚焦大型扶贫搬迁安置区、国家挂牌督战贫困村两大阵地，集中为困难群众提供社工服务、推动当地社工机构自身建设两大领域，细致谋划，精准发力，较短时间里打开工作局面，在昭通迅速形成了高品质社工服务供给，取得了良好效果。
她们与泸州相依相生相拥，赋予了酒城优质的酿酒水源。这些货物，从阿联酋进口用于生产的塑料粒子，将运往滇、黔、川和新疆的化工厂，用以生产塑料。
独特的环境，为白酒酿造提供了天时地利的环境优势。机会总是给那些有创新意识和世界格局的人。这座神秘的、令人神往的国宝窖池，始建于明代万历年间，400多年来，不断焕发迷人的光彩。这里还是全国老窖池数量最多、分布最集中的城市，这里有400年以上酿酒窖池154口、100年以上窖池1619口、30年以上窖池14290口。11月下旬，我们所乘坐的汽车，在乌蒙山腹地的昭通中心城区出发，前往慕名已久的泸州。
白酒产业做得出色，泸州人没有因此而自满懈怠，而是把目光向内，融入成渝，成为成渝副中心。泸州，是被联合国教科文组织认定的在地球同纬度上，最适合酿造优质纯正的蒸馏酒的地方，是世界十大烈酒产区之一，中国首个世界级白酒产业集群。2020年，昭通全市苹果种植面积达70万亩以上，综合产值70亿元以上，形成半城苹果满城香格局。
像杜远兰这样的搬迁安置群众，在昭通有36.24万人。2018年以来，昭通市全面启动易地扶贫搬迁民生工程，下大力气把那些不具备发展条件、生活在贫困山区和生态脆弱地区的群众搬出大山，由此展开了一场改写历史的大迁徙。冰哥能吃苦、能战斗、顾大局坚持标准、保证质量，展示昭通支队一年的路政管理工作成果，以优异的成绩迎接交通综合执法改革。
12月9日，云南省公路路政管理总队第五考核组对昭通公路路政管理支队2020年度19项工作完成情况进行集中考核评价，同步开展党风廉政建设责任制检查考核。开展实地考评前，考评组实地检查了昭通公路路政管理支队全国文明单位创建工作情况，到每个办公室检查工作人员工作情况，与职工交流沟通，听取职工的意见建议，看望应邀参加干部职工大会的退休老同志，特别嘱咐老同志照顾好身体。
考核评价内容包括路政管理职能指标、动态管理指标、评议指标，考评评价方法分为实地考评和非实地考评。本次考核评价非实地考评，由支队根据综合考评评分标准进行自检自评，将自检自评报告以及相关电子台账资料报送总队。（来源：昭通公路路政管理支队 供稿）。实地检查后，召开干部职工大会，总队考评组组长、副总队长丛虎迎同志介绍考核工作并提考核要求，要高度重视，站在全局的高度，放眼长远，全力支持考核工作。
根据考核评价要求，昭通公路路政管理支队党委书记、政委范生惠同志代表领导班子作支队述职述责述廉述法报告，班子成员作个人的述职述责述廉述法报告，开展了领导班子和成员民主测评及党风廉政责任制测评。准确把握考核标准，严格按照考核评价程序，衔接好各环节工作。干部职工大会结束后，考核组组织开展个别谈话，全面了解昭通支队领导班子运行情况和领导干部的政治思想、履职尽责、担当作为、纪律作风、工作实绩和存在不足等情况12月9日，云南省公路路政管理总队第五考核组对昭通公路路政管理支队2020年度19项工作完成情况进行集中考核评价，同步开展党风廉政建设责任制检查考核。
考核评价内容包括路政管理职能指标、动态管理指标、评议指标，考评评价方法分为实地考评和非实地考评。准确把握考核标准，严格按照考核评价程序，衔接好各环节工作。
本次考核评价非实地考评，由支队根据综合考评评分标准进行自检自评，将自检自评报告以及相关电子台账资料报送总队。坚持标准、保证质量，展示昭通支队一年的路政管理工作成果，以优异的成绩迎接交通综合执法改革。
干部职工大会结束后，考核组组织开展个别谈话，全面了解昭通支队领导班子运行情况和领导干部的政治思想、履职尽责、担当作为、纪律作风、工作实绩和存在不足等情况。开展实地考评前，考评组实地检查了昭通公路路政管理支队全国文明单位创建工作情况，到每个办公室检查工作人员工作情况，与职工交流沟通，听取职工的意见建议，看望应邀参加干部职工大会的退休老同志，特别嘱咐老同志照顾好身体。根据考核评价要求，昭通公路路政管理支队党委书记、政委范生惠同志代表领导班子作支队述职述责述廉述法报告，班子成员作个人的述职述责述廉述法报告，开展了领导班子和成员民主测评及党风廉政责任制测评。（来源：昭通公路路政管理支队 供稿）。实地检查后，召开干部职工大会，总队考评组组长、副总队长丛虎迎同志介绍考核工作并提考核要求，要高度重视，站在全局的高度，放眼长远，全力支持考核工作消防救援人员到达被困人员处，经现场侦查发现，被困人员被卡树旁，腰部骨折，腿部和手部长时间被挤压导致手脚麻木不能动弹，随后消防救援人员利用医疗监测器对被困人员的呼吸、脉搏、血氧、心率、测量后均处在正常范围值无明显外伤，利用颈托固定技术对被困人员头部进行固定，在固定好头部后再利用EMT救援装备KED对被困人员进行腰部固定。
第三组消防救援人员对事故地点进行现场警戒和人员疏散。12月11日18时00分，威信县消防救援大队接到报警称：位于威信县马牛光沟路段，力一电公司施工人员不慎坠入山坡，请求救援，接警后，威信消防救援大队立即出动1车7人赶赴现场。
此次救援是昭通市消防救援支队开展专业化、实战化训练以来，又一次成功运用EMT紧急医疗救护、山岳救援技术等多项技术救出被困人员，昭通消防提醒，冬季山区坡滑路陡，请注意外出安全。在救援中被困人员意识清楚、情绪稳定，消防救援人员小心翼翼的把被困人员放置到长背板固定进行固定，并转移至事先准备好的多功能担架上，再做好固定后，消防救援人员利用山岳救援技术斜坡提拉把被困人员稳步的转移路面后经过40分钟的搬运成功将被困人员转移到至公路安全地点并交由现场120医护人员。
（通讯员 周晶 文/图）。至此，整个救援行动圆满结束。
18时31分消防指战员到达事故现场，经现场侦查询问发现：被困人员所处位置离路面约10米处，山坡坡度较大，杂草较深，道路崎岖、湿滑。随即指挥员在选择好合适的救援点后下达作战命令：第一组消防救援人员做一个八爪鱼系统和1个3比1倍力系统，第二组4名消防救援人员做好安全措施后，携带EMT、多功能担架、固定抬板、等救援器材下行至被困人员处至此，整个救援行动圆满结束。消防救援人员到达被困人员处，经现场侦查发现，被困人员被卡树旁，腰部骨折，腿部和手部长时间被挤压导致手脚麻木不能动弹，随后消防救援人员利用医疗监测器对被困人员的呼吸、脉搏、血氧、心率、测量后均处在正常范围值无明显外伤，利用颈托固定技术对被困人员头部进行固定，在固定好头部后再利用EMT救援装备KED对被困人员进行腰部固定。
（通讯员 周晶 文/图）。18时31分消防指战员到达事故现场，经现场侦查询问发现：被困人员所处位置离路面约10米处，山坡坡度较大，杂草较深，道路崎岖、湿滑。
此次救援是昭通市消防救援支队开展专业化、实战化训练以来，又一次成功运用EMT紧急医疗救护、山岳救援技术等多项技术救出被困人员，昭通消防提醒，冬季山区坡滑路陡，请注意外出安全。第三组消防救援人员对事故地点进行现场警戒和人员疏散。
12月11日18时00分，威信县消防救援大队接到报警称：位于威信县马牛光沟路段，力一电公司施工人员不慎坠入山坡，请求救援，接警后，威信消防救援大队立即出动1车7人赶赴现场。在救援中被困人员意识清楚、情绪稳定，消防救援人员小心翼翼的把被困人员放置到长背板固定进行固定，并转移至事先准备好的多功能担架上，再做好固定后，消防救援人员利用山岳救援技术斜坡提拉把被困人员稳步的转移路面后经过40分钟的搬运成功将被困人员转移到至公路安全地点并交由现场120医护人员。
随即指挥员在选择好合适的救援点后下达作战命令：第一组消防救援人员做一个八爪鱼系统和1个3比1倍力系统，第二组4名消防救援人员做好安全措施后，携带EMT、多功能担架、固定抬板、等救援器材下行至被困人员处昭阳区鹤舞高原演艺有限公司结合送戏曲进乡村公益演出活动实际，从12月8日起，陆续在昭阳区西凉山片区的大山包、大寨子、炎山、田坝4个乡（镇）开展爱国卫生专项行动宣传演出，此次宣传演出计划在每个乡（镇）各演出6场，共计24场。田坝乡水屯村是昭阳区文化和旅游局定点挂钩扶贫村，几年前贫穷落后的水屯如今旧貌换新颜，农户门口的柴草堆、粪堆不见了，进村道路上也不再有裸露的垃圾。此次爱国卫生专项行动宣传演出，旨在通过丰富生动的节目让老百姓易学易懂出门戴口罩、进门要开窗和勤洗手、常换衣的生活好习惯，营造人人爱护环境卫生的良好氛围
此外，溶洞底部堆积物厚30米至90米，横坡30度至40度，横坡底侧发育一大型暗河。工程建设中，中铁五局与各参建单位紧密合作，反复论证方案，共同克服了施工安全风险高、工期短、高铁轨道沉降要求严格、环保要求高等挑战，2019年7月，经过3年攻坚克难，成功跨越了这个巨型溶洞，确保了成贵高铁按期开通。
2016年7月，施工至隧道中部，揭开了一座巨型溶洞，其规模在铁路领域是最大的，被国内媒体评价为高铁第一溶洞，在世界范围也是极其罕见的。近日，2020年度国际隧道与地下空间协会（ITA）隧道工程颁奖典礼落下帷幕，由中铁五局承建的成贵高铁玉京山隧道跨越巨型溶厅暗河工程以小组第一的优异成绩，荣获 ITA攻坚克难奖，摘得国际隧道行业最高殊荣，这个奖项被公认为是全球隧道行业的奥斯卡奖。
中铁五局承建的成贵高铁玉京山隧道，位于云贵高原云南省昭通市威信县境内，设计时速250公里，隧道长6306米，途经区域生态环境敏感，建设难度大。该项目的建成，实现了高悬岩溶隧道建造技术的瓶颈突破，形成了富有创新性的隧道穿越巨型溶洞建造技术，提高了岩溶地区高速铁路选线的自由度，为同类型地质条件隧道建设提供了生动范例，在我国铁路隧道建设发展史上具有里程碑意义。
